昨晚出台南机场后，台湾当地中文专业导游朱导前来接机。朱导是一位40出头的中年男子，肌肤略黑，个子不高，身材匀称，谈吐得体，显得很干练。见面后，朱导对我们一行人表示热烈欢迎。这次环岛游，朱导将全程陪同。
阿里山是我们行程的第一站。
阿里山位于台湾嘉义县境内，在这里要简单说说嘉义。嘉义是台湾最大的农业县，有着最大的平原，被称为“谷仓”。同时，嘉义有最长的人工河，是日本当年统治时期修筑的。其实，阿里山并不是某一座山的专称，而是由18座大山共同组成的阿里山山脉。
从居住的酒店到阿里山旅游风景区，有2个多小时的车程。一路上，朱导的嘴巴没有闲着。他从整个行程的时间安排，到观光游览的注意事项，从台湾的地形地貌，到台湾的历史文化，从阿里山的总体特点，到沿途的具体景物，从容不迫，娓娓道来，还不时为游客答疑解惑，听得出他是一位经验丰富且十分敬业的导游。
朱导告诉我们，时间往前追溯，16世纪时，台湾这个美丽富饶的宝岛，就被西班牙、荷兰、法国等西方国家殖民主义者垂涎，其中被荷兰统治了很多年，荷兰从台湾掠走了大量的财富。后被郑成功率军讨伐，台湾人民从荷兰殖民者手中收复了自己的领土，郑成功成为一位伟大的民族英雄，受到广大人民的敬仰。1894年甲午战争后，一纸《马关条约》，台湾被清政府割让给日本。自此，日本开始了对台湾长达50年的统治。在后来的游览过程中，我们还可看到当年日本人在这里修筑的一些设施。二战结束后，中国终于收复了台湾。台湾同胞和大陆人民一样，也曾饱受屈辱，也曾奋力抗争，也曾涌现出许多不屈不挠的民族英雄。
车行途中，我们看到一个奇怪的现象，这里的庙宇很多，其建筑风格跟国内庙宇差不多，只是规模大小不同而已。朱导告诉我们，台湾有“三步一小庙，五步一大庙”之说，因而大家不时可以看到庙宇很正常。我想，这就是一种信仰，一种精神寄托。车行半小时后，开始爬山。抬眼望去，满目苍翠，山峦完全被绿色植被覆盖，你无法见到一点山的肌肤。朱导告诉我们，阿里山有五看：日出，晚霞，云海，森林与小火车。时间关系，日出与晚霞没法看到，但其他三个是可以看到和体验的。
通往阿里山风景区的盘山公路蜿蜒崎岖，大巴忽上忽下，忽左忽右。开车的师傅也姓朱，年龄不算大，话语也不多，但驾车技术很娴熟，我们也坐得安稳放心。公路两边，有大片大片的槟榔树，树干有拳头粗细，最大的不过碗口粗，但棵棵笔直高大，成为阿里山一道壮丽的风景。车上有大妈唱起了《采槟榔》：“高高的树上结槟榔，谁先爬上谁先尝……”看得出，大家还是蛮开心的。除了槟榔树，路边还有许多低矮一点的果树。有趣的是，那些即将成熟的果实，被一个个白色的小塑料袋包裹着。导游告诉我们，这是为了防止果实被蝇虫叮咬，影响果实的品相。在大陆，果农们也会这样做。看来，这是有效保护果实的一种通行做法。
阿里山海拔2600多公尺，再往上走，渐渐有些耳鸣反应。阿里山旅游，且不说日出、晚霞，也不说云海、蓝天，仅在近2个小时的游玩过程中，有几处景观就给我留下很深的印象。
第一处是“三代木”。“三代木”是一棵有着奇特生长经历的大树，它的奇特在于生命力极其顽强，顽强得令人惊叹。在上千年的生长过程中，经历了几番离奇的灭顶之灾后，它还像一个壮年男子精神地屹立着!据导游介绍，这棵树的第一代由于生长得很高，遭到雷劈，上部树干完全被雷火烧毁，下端也被劈倒，横在地上，但因树根还在，所以它活下来了;在此基础上，这棵树又生长起来第二代，N多年后，这棵树又长成了参天大树。日本统治台湾时期，日本人因其高大挺拔，深爱它并要占有它，无情地将它砍伐后运回国内;但这棵树就是坚强，它的第三代又从树根上不屈地长出新枝，如今又是枝繁叶茂。“三代木”之说即由此而来。看了这经历了天灾、人祸仍郁郁葱葱的“三代木”，你无法不感叹它生命力的顽强。
第二处景观是被称为“神木”的另一棵树。这棵树经历了“公投”，是被台湾民众投票选出的“神木”。它神在哪里呢?神在树干很粗很粗，很高很高。据测量，这棵树最粗处达12.3米，十几人合抱才可围住，高达45米，在阿里山满山高大的树木中，它显得尤其醒目。远远望去，让人不由得心生感慨与敬畏。据说这棵“神木”已经有约2300年的树龄了，至今仍生长旺盛。不可思议，真是不可思议，大自然的神奇在这棵“神木”上彰显得淋漓尽致。
无论是“三代木”，还是“神木”，它们都叫珍贵的“红桧树”。红桧树是台湾独特的地形、地貌、地质环境所独有的树种。它材质优良，散发出一种奇特的香气，树木可供建筑、桥梁、家具等用。走进台湾的许多商店，都可以看到由红桧树制作成的装饰品和生活用品。像“神木”这样高大笔直的树木，阿里山有不少，当年日本统治时期，日本人对千年宝树进行了毁灭性掠夺，他们大肆砍伐，将30余万棵红桧树运回国内，足见其贪婪的豺狼本性。如今，红桧树已被列为被保护的珍稀树种，严禁砍伐。
阿里山海拔高，要把这些树木运输出去不是件容易的事。于是，我们就看到了阿里山的第三处景观——小火车。说起小火车，不得不提到阿里山的铁路。阿里山铁路已经有近百年的历史，是日本人为了运送山上的木材所修建的。据朱导介绍，阿里山铁路长达72公里，修筑时遇到坡度大、岩石多等许多困难，但为了掠夺，日本政府不遗余力修筑了这条铁路。现在游客所乘坐的十几分钟的线路，仅是其中的一小段，只是为了让游客体会游阿里山乘坐小火车的感受。这条铁路现在只供运送往来游客，不再承担运输木材的任务了。
阿里山的树木数量之多、树干之高、之粗，是我以前从未见到过的，尤其是这里的红桧树，给我留下了深刻的印象。闭上眼睛，那些挺拔伟岸的红桧树还会浮现在我的眼前，似乎能够闻到红桧树那特有的味道。
阿里山是绿色世界，是天然氧吧，是难得的人间仙境。置身于此，你定会陶醉其中，流连忘返。
2015年5月3日
