痴迷心执着，余热再生辉。莫叹残年暮，斜阳正树威。逐情新曲引，宏愿放歌飞。不负光阴晚，历怀风雨归。
人生就像赶路，山一程水一程，一路风雨兼程，披荆斩棘。但正是这些经历使我更坚强。面对挫折和痛苦，痴心不改，学会适应变化，积极面对生活。只有经过风雨的磨砺，才能更加坚强地载梦前行。
我于1980年10月参加铁路工作，1992年2月加入中国共产党，2024年7月从站段干部岗位退休。四十三年的山区铁路生涯，培育了我坚定的政治信念，严谨的思想作风，良好的做人风范。退下来的我想在有生之年再为社会做点事情，于是给自己定位很高，选择了一条适合自己的路，挤一点时间通过业余写作实现自己追求的目标。没有什么目标可以轻易实现，除了自己辛勤的工作，在每一个平实的先生生活中收集每一个小故事。当我手捧着散发着油墨芬香的报纸、刊物，当我闻到自己笔墨散发出来的芬香，当我触摸到文园里舞动的音符散发出来的热度，我就明白载梦想需要山一程水一程，只有这样，才能不断成长，不断进步。
梦想，在心中轻轻流动；梦想，在山一程水一程悄悄发酵，我字斟句酌，笔耕不辍，不停为自己加油。将拥挤的心清空，以一支笔为犁，躬耕一段过往，留下一缕墨香，通过不断地学习，提高自己的思维水平和思想高度。因为我明白，没有什么梦想可以轻易实现，除了挥洒自己的汗水；没有什么梦想可以轻易实现，除了燃烧自己的智慧……
人生需要风雨兼程，这是一种成长的必经之路。没有经过风雨的磨砺，我们不可能成为真正的强者。2023年，在“勇当服务和支撑中国式现代化的‘火车头’”全国铁路优秀文艺作品展暨技能比赛文学征文活动中，我的散文《小站，我心中那些抹不去的印记》喜获二等奖。这一年，躬耕文园取得了可圈可点、可知可感的长足进步。既加入了中国铁路文联，又在龙中国风文化发展中心第五文学社1774分院11期培训结业。为了反哺和回馈社会，我积极参与第12期教学，任1971分院副分院长......2024年2月底，我以“破壳而出”为题，仔细分析了几十年厮守青灯的不易，完成了杂文集的整理。3月份，以“岁月的痕迹”搭建了散文集框架，6月着手，以“词海泛舟”整理了词曲赋集。惟愿抓住一些什么，留下一些什么，让自己在人生的后半程，老骥伏枥，壮志不已。
山一程水一程，走过了万水千山，经历了波澜壮阔的岁月。特别是那钢轨人生四十三年，虽然时光流转，但岁月给了我最好的答案。时至今日，我还在为那段激情燃烧的岁月着迷，满脑子都是山区铁路小站的人或事。仔细回味，那是上天对我未曾丢弃过热忱之心的一种回馈。
流年辗转而过，四季摇曳更替。人生的历程中，山一程，水一程，我一路载梦前行，不肯回头，只因希望总在前方。
既然选择了远方，便只顾风雨兼程。无数个或近或远，或难或险，或喜或悲的那一次汇成了这一次更好地远行。
思想有多远，才能走多远。这是载梦前行中必然过程、必然结局，我之所以这样执着，就是想让梦尽量完美、尽量圆满，了无遗憾。
